如果在检查小型装载机时发现燃油过少，应分析燃油过少的原因
来源：www.cqyqd.net 发布时间：2023年07月14日
关于小型装载机的操作方法，这里总结一下，正确的操作方法可以概括为：一轻、二稳、三离、四勤、五和谐、六禁。
小型装载机工作时，脚跟紧贴驾驶室地板，脚板与油门保持平行，轻轻按压油踏板。
小型装载机在运行过程中，油门始终保持稳定。一般情况下，油门开度在70%左右为宜。
小型装载机工作时，脚板应与制动踏板分开，平放在驾驶室地板上，不得踩在制动踏板上。
装载机经常在不均匀的施工现场工作。如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下晃动会导致驾驶员不小心踩在制动踏板上。
正常情况下，应采用控制油门降速的方法来控制机况和换挡。这不仅避免了频繁制动导致制动系统过热，而且方便了装载机的加速。
小型装载机工作时，特别是铲挖工作时，应在油门稳定的前提下，采用循环扳动起重机和转斗操作杆的方法，使挖斗铲满物料。起重机和转斗操作杆的循环扳动是“频繁”。这个过程非常重要，对油耗影响很大。
和谐是起吊和转斗操作杆的有机配合。小型装载机的一般铲挖过程是将挖斗平放在路面上，顺利驶向料堆。挖斗平行铲料堆遇到阻力时，首先要遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效防止挖斗底部受阻，然后充分发挥挖掘起力。
首先，严禁打滑轮胎。小型装载机工作时，遇到阻力时，油门通常会出现轮胎打滑。这种情况通常是由于驾驶员操作不当造成的，这不仅增加了油耗，而且危险。
刚买的小型装载机需要磨合后才能更好的使用，那么如何磨合和维护我们的小型装载机呢？我们来谈谈小型装载机的磨合。
1.加强润滑。应加强小型装载机每个需要润滑的零件的润滑位置。建议在小型装载机与每个零件的磨合过程中，每个班都要求在每个需要润滑的润滑位置加注润滑脂，以保护零件。
2.各种油的监测。注意经常检查润滑油、冷冻液、液压油、刹车油和燃油水位的质量。
3.检查小型装载机的密封性能。注意检查小型装载机的密封性能是否稳定。如果在检查小型装载机时发现燃油过少，应分析燃油过少的原因。
4.工作负荷不要太大。一定要注意小型装载机零部件磨合期的工作负荷。磨合期一半以上的工作负荷不得超过规定工作负荷的60%，并为小型装载机安排合适的工作量，防止小型装载机长期连续工作，造成不必要的过热现场。
5.盯着各种仪器。小型装载机工作时，记得检查各种装载机仪表。从小型装载机的仪表中，可以看到部分装载机零部件的工作情况，遇到问题时可以及时处理。
小型装载机工作时，脚跟紧贴驾驶室地板，脚板与油门保持平行，轻轻按压油踏板。
小型装载机在运行过程中，油门始终保持稳定。一般情况下，油门开度在70%左右为宜。
小型装载机工作时，脚板应与制动踏板分开，平放在驾驶室地板上，不得踩在制动踏板上。
装载机经常在不均匀的施工现场工作。如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下晃动会导致驾驶员不小心踩在制动踏板上。
正常情况下，应采用控制油门降速的方法来控制机况和换挡。这不仅避免了频繁制动导致制动系统过热，而且方便了装载机的加速。
小型装载机工作时，特别是铲挖工作时，应在油门稳定的前提下，采用循环扳动起重机和转斗操作杆的方法，使挖斗铲满物料。起重机和转斗操作杆的循环扳动是“频繁”。这个过程非常重要，对油耗影响很大。
和谐是起吊和转斗操作杆的有机配合。小型装载机的一般铲挖过程是将挖斗平放在路面上，顺利驶向料堆。挖斗平行铲料堆遇到阻力时，首先要遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效防止挖斗底部受阻，然后充分发挥挖掘起力。
首先，严禁打滑轮胎。小型装载机工作时，遇到阻力时，油门通常会出现轮胎打滑。这种情况通常是由于驾驶员操作不当造成的，这不仅增加了油耗，而且危险。
刚买的小型装载机需要磨合后才能更好的使用，那么如何磨合和维护我们的小型装载机呢？我们来谈谈小型装载机的磨合。
1.加强润滑。应加强小型装载机每个需要润滑的零件的润滑位置。建议在小型装载机与每个零件的磨合过程中，每个班都要求在每个需要润滑的润滑位置加注润滑脂，以保护零件。
2.各种油的监测。注意经常检查润滑油、冷冻液、液压油、刹车油和燃油水位的质量。
3.检查小型装载机的密封性能。注意检查小型装载机的密封性能是否稳定。如果在检查小型装载机时发现燃油过少，应分析燃油过少的原因。
4.工作负荷不要太大。一定要注意小型装载机零部件磨合期的工作负荷。磨合期一半以上的工作负荷不得超过规定工作负荷的60%，并为小型装载机安排合适的工作量，防止小型装载机长期连续工作，造成不必要的过热现场。
5.盯着各种仪器。小型装载机工作时，记得检查各种装载机仪表。从小型装载机的仪表中，可以看到部分装载机零部件的工作情况，遇到问题时可以及时处理。
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