如果发现装载机发动机温度很高，会造成机油老化变质
来源：www.cqyqd.net 发布时间：2022年11月29日
装载机油压低有几个原因：
(1)油量不足：装载机油量不足，油泵油量减少，油压不足，加剧曲轴及轴承、缸套、活塞的磨损。
(2)发动机温度过高：如果发现装载机发动机温度很高，会造成机油老化变质，导致机油变稀，机油压力不足。
(3)油泵停止运转或抽油量不足：主动齿轮与油泵主动轴的固定销断裂或配合键脱落，油泵吸入异物，油泵齿轮卡死，会使油泵停止，油压降至0。当机油泵轴与衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、机油泵的侧隙或径向间隙因磨损而超过允许值时，都会导致泵油量和油压下降。
(4)曲轴与连杆轴承间隙过大：发动机长时间使用后，曲轴与连杆轴承的间隙会越来越大，容易出现越来越多的问题，尤其是油压不足。
(5)机油滤清器堵塞：当机油滤清器堵塞无法畅通时，机油滤清器底座上的安全阀被强行打开，导致机油不能正常流入主油路。如果将安全阀的开启压力设置得很高，当机油滤清器堵塞时，安全阀就不容易打开，从而使机油泵压力上升，内漏增加，主油路供油量减少，造成机油压力不足。
(6)回油阀损坏或失效：如果回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢球配合面磨损或被污物卡住，回油量会明显增加，主油路油压也会降低。
(1)油量不足：装载机油量不足，油泵油量减少，油压不足，加剧曲轴及轴承、缸套、活塞的磨损。
(2)发动机温度过高：如果发现装载机发动机温度很高，会造成机油老化变质，导致机油变稀，机油压力不足。
(3)油泵停止运转或抽油量不足：主动齿轮与油泵主动轴的固定销断裂或配合键脱落，油泵吸入异物，油泵齿轮卡死，会使油泵停止，油压降至0。当机油泵轴与衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、机油泵的侧隙或径向间隙因磨损而超过允许值时，都会导致泵油量和油压下降。
(4)曲轴与连杆轴承间隙过大：发动机长时间使用后，曲轴与连杆轴承的间隙会越来越大，容易出现越来越多的问题，尤其是油压不足。
(5)机油滤清器堵塞：当机油滤清器堵塞无法畅通时，机油滤清器底座上的安全阀被强行打开，导致机油不能正常流入主油路。如果将安全阀的开启压力设置得很高，当机油滤清器堵塞时，安全阀就不容易打开，从而使机油泵压力上升，内漏增加，主油路供油量减少，造成机油压力不足。
(6)回油阀损坏或失效：如果回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢球配合面磨损或被污物卡住，回油量会明显增加，主油路油压也会降低。
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