相信不少铲友开装载机作业的时候都遇到过刹车停顿，刹车高温失效，部件老化，过多磨损，导致刹车油外漏等等的情况， 本人就深有感触，在刚出道的时候由于经验不足，当一天的作业完毕之后，老板打电话要求把车开回驻扎营地，由于路途遥远，加之下坡路有多，在一个拐弯处，踩刹车时却在关键时刻卡了壳，本能反应就又多踩了几下还是没有，心一揪打了吧方向，撞在了路边的土墙上，定了定神下车查看，原因是频繁使用刹车，导致刹车温度过高，刹车油外溢，造成的此次事故的发生，后给师傅打电话仔细询问过后才避免了这个问题。
  总结，在长途跋涉的行驶中或者下坡路多的情况下利用发动机转速，气压充足配合停顿式点刹式，这样刹车不易高温，气压也很充足，屡试不爽，突发状况也可采用别档的方式…不过这是下下策。
  总结，驾驶员起吊设备时应让配合人员绳索挂短，多挂斗齿来缩短起吊距离，使设备起吊时与地面保持安全距离，还可以降低大臂，使车的重心点降低保持整体车的平稳状态，来减小视线盲区，必要时也可逆向思维,倒车行驶，让指挥员处在自己的视线范围内，来提高安全行驶。
  总结，除去每天检查车况，性能，三油一水外，再操作可用边板降低时修好里路墙体的坡度，不可猛加油门，防止轮胎空滑现象，不可猛打方向，遇到难清除的障碍物时可用大臂降低贴合地面，铲斗微微翘起的状态，使之降低重心，让铲斗与地面形成夹角来慢慢收斗来完成清楚作业。
  铲车司机朋友们，快出来 不足的地方还等着你们补充回复哪，互相学习，增长经验，少一些事故。