学会下面6招，帮你成为装载机好机手！
来源：www.cqyqd.net 发布时间：2021年01月08日
六招帮你成为装载机好机手！
一个好的装载机机手能够清楚地知道在驾驶装载机时，如何能够大利用机器，减少机器磨损，降低油耗，又好又快地完成工作。
学会下面6招，帮你成为装载机好机手！
1、轻
在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。
2、稳
装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70~80%左右为宜。
3、离
在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，不要踩在制动踏板上。
装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。
一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。
4、勤
在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。
起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。
5、协调
协调就是起升和转斗操纵缸有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。
在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥的掘起力。
6、严禁
首先是严禁猛轰油门。装载机不管是在行走中或是在铲装的作业过程，都不要用力踩踏油门踏板，始终保持油门控制的轻稳平缓性。充分的减少和降低操作中的人为故障。
一个好的装载机机手能够清楚地知道在驾驶装载机时，如何能够大利用机器，减少机器磨损，降低油耗，又好又快地完成工作。
学会下面6招，帮你成为装载机好机手！
1、轻
在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。
2、稳
装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70~80%左右为宜。
3、离
在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，不要踩在制动踏板上。
装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。
一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。
4、勤
在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。
起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。
5、协调
协调就是起升和转斗操纵缸有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。
在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥的掘起力。
6、严禁
首先是严禁猛轰油门。装载机不管是在行走中或是在铲装的作业过程，都不要用力踩踏油门踏板，始终保持油门控制的轻稳平缓性。充分的减少和降低操作中的人为故障。
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